Desafortunadamente, la mayoría de los automovilistas no se dan cuenta de que están legalmente obligados a compartir la carretera con las bicicletas. Como resultado, los ciclistas pueden encontrarse rápidamente en situaciones muy peligrosas que pueden conducir rápidamente a lesiones graves e incluso la muerte. Un paso que los ciclistas pueden tomar para mantenerse seguros es familiarizarse con las leyes de bicicletas de California. En caso de un accidente, demostrar que estaba cumpliendo con la ley puede ser fundamental si necesita presentar una reclamación por compensación.
Independientemente de lo seguro que conduzca, los accidentes aún pueden ocurrir. Si ha resultado herido en un accidente de bicicleta, los abogados de accidentes de bicicleta de BANA LAW pueden ayudarle a presentar una reclamación por sus lesiones.
Leyes de California que regulan dónde puede andar en bicicleta
La operación de bicicletas está sujeta al Código de Vehículos de California. En general, los ciclistas tienen los mismos derechos y responsabilidades que otros conductores en la carretera. Esto significa que los ciclistas deben obedecer todas las señales y semáforos de tráfico, respetar los límites de velocidad y, en general, seguir las reglas de la carretera.
Más específicamente, los ciclistas que se mueven más lento que la velocidad del tráfico deben circular lo más a la derecha que sea posible, excepto en las siguientes situaciones:
- Al adelantar a otro vehículo o bicicleta en el mismo carril;
- Al prepararse para girar a la izquierda;
- Cuando sea razonablemente necesario para evitar condiciones peligrosas;
- Al circular por una calle de un solo sentido con dos o más carriles, puede circular lo más cerca posible del lado izquierdo.
Carriles para bicicletas
Los carriles para bicicletas son una adición fantástica a nuestras vías. Mantienen a los ciclistas más seguros al proporcionarles un carril dedicado para viajar, haciéndolos más visibles para los conductores y separándolos del tráfico que se mueve más rápido. Cuando se viaja más lento que la velocidad normal del tráfico, la ley de California exige que los ciclistas usen el carril para bicicletas.
Sin embargo, es importante notar la diferencia entre un carril para bicicletas y una “vía ciclista” separada, como un camino para bicicletas que está adyacente a la carretera. Los ciclistas no están obligados a usar vías ciclistas separadas, incluso cuando se mueven más lento que el tráfico.
Tomar el carril
Como se mencionó anteriormente, los ciclistas deben circular lo más cerca posible del lado de la carretera, excepto en ciertas situaciones. Una de esas situaciones es cuando el carril de viaje es demasiado estrecho para compartirlo de manera segura con autos que se mueven en la misma dirección. En esta situación, la ley de California permite a los ciclistas “tomar el carril”. En otras palabras, tiene derecho a circular en el centro del carril cuando los autos no pueden adelantarlo de manera segura. Esto protege a los ciclistas de ser golpeados por detrás o forzados a salirse de la carretera. Desafortunadamente, muchos automovilistas – e incluso la policía – no saben que usted tiene este derecho.
Circular con el tráfico
Los ciclistas deben circular en la misma dirección que el tráfico. En otras palabras, los ciclistas deben circular por el lado correcto de la carretera y no en contra de la dirección del tráfico.
Aceras
Si puede o no andar en bicicleta por la acera está determinado por las ordenanzas locales de la ciudad o el condado. Por ejemplo, en Los Ángeles, está permitido andar en bicicleta por la acera, siempre que tenga en cuenta la seguridad de los demás. Consulte con las autoridades locales si no está seguro de si está permitido andar en bicicleta por la acera en su área.
Autopistas y vías rápidas
La ley de California prohíbe que las bicicletas y otros vehículos no motorizados sean conducidos u operados en autopistas y vías rápidas. Esto incluye rampas de entrada y salida o cualquier otra porción.
Carreteras y puentes de peaje
También está prohibido que las bicicletas circulen por carreteras y puentes de peaje, a menos que el Departamento de Transporte de California lo permita expresamente.
Equipamiento para bicicletas requerido por la ley de California
Además de especificar dónde puede circular, la ley de California también impone algunas restricciones sobre cómo debe estar equipada su bicicleta:
- Frenos: Las bicicletas deben tener al menos un freno que permita al ciclista hacer un derrape con una rueda frenada en pavimento seco, nivelado y limpio.
- Manillares: Los manillares de su bicicleta no pueden estar más altos que los hombros del ciclista.
- Tamaño: Su bicicleta debe ser lo suficientemente pequeña para que pueda detenerse y apoyarla con un pie en el suelo y poder arrancar de nuevo de manera segura.
- Reflectores: Su bicicleta debe estar equipada con reflectores cuando se circule de noche. Esto incluye un reflector trasero rojo (o luz trasera roja intermitente), reflectores blancos o amarillos en los pedales o en los tobillos, y reflectores laterales (blancos o amarillos para el frente, blancos o rojos para la parte trasera).
- Luces: Al circular de noche, debe tener una luz blanca montada en la parte delantera de su bicicleta que sea visible hasta 300 pies.
- Asientos: Su bicicleta debe tener un asiento regular. Si circula con un pasajero niño de cuatro años o menos o que pese menos de 40 libras, debe ir en un asiento infantil específico para bicicletas con cinturón de seguridad.
Leyes que regulan la operación de bicicletas
Por último, las leyes de California imponen ciertos requisitos que se aplican al andar en bicicleta:
- Se requieren cascos para cualquier persona menor de 18 años
- Los ciclistas no pueden usar auriculares o tapones para los oídos mientras circulan, pero se permiten los audífonos
- Los ciclistas no pueden circular bajo la influencia de alcohol o drogas
- Los ciclistas no pueden engancharse a vehículos motorizados
- Los ciclistas pueden llevar objetos mientras circulan siempre que tengan al menos una mano en el manillar en todo momento.
- Los ciclistas deben ceder el paso a peatones tanto en cruces peatonales señalizados como no señalizados y a personas con discapacidad visual que usen perro guía o lleven un bastón blanco.
BANA LAW – Abogados de accidentes de bicicleta
BANA LAW ha sido un defensor de la seguridad en bicicleta desde 2003. Ya sea que haya resultado herido o simplemente quiera entender sus derechos, podemos ayudarle – llámenos al 866-418-1437 o complete nuestro formulario de contacto en línea para programar una consulta gratuita con uno de nuestros abogados experimentados hoy mismo.
